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Supertourisme turbo

Supertourisme turbo

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1er Décembre 2013
Jean Philippe Dayraut a créé en 2006 le concept Mitjet

VIP Challenge fondé par Jean-Philippe Dayraut, en 2004, est une société française organisatrice de courses automobiles et de stage de pilotage.

C'est en 2006 que Jean-Philippe Dayraut, pilote automobile, lança le concept Mitjet, et créa un véhicule destiné à la compétition aux coûts réduits pour pilotes amateurs.

En 2007, la société devient l'organisatrice du Championnat Mitjet Serie en France, et devient également distributeur mondial du véhicule.

Profitant des plus beaux circuits français et européens au travers d'épreuves prestigieuses et médiatiques, la véritable silhouette de la Mitjet vous étonnera par ses performances et vous offrira des sensations de vrai sport automobile avec des dépassements et des bagarres à tous les étages.

Aujourd'hui VIP Challenge ne cesse de croître et de se diversifier. Avec 150 véhicules vendus depuis 2007, la Mitjet 1300 est déjà présente en France et Russie. La société est toujours à la recherche de nouveaux distributeurs partout dans le monde souhaitant adopter le concept de la Mitjet.

VIP Challenge élargit sa gamme en créant la Mitjet 2 litres, conçue pour des pilotes avides de sensations encore plus fortes !
De la Mitjet 1300, seul le baquet, le volant, les coûts d'entretien raisonnables et le plaisir de pilotage seront conservés.

HISTORIQUE

La Mitjet 1300 a fait son entrée dans la course en 2007, à l'occasion des coupes de Pâques à Nogaro avec 25 Mitjet engagées pour ce meeting.

C'est au Grand Prix de France 2008 à Magny-Cours, avec 39 voitures au départ, que la Mitjet 1300 continue de faire parler d'elle.

En 2009, la Mitjet 1300 sort du territoire pour se faire remarquer à nouveau à l'étranger et inaugurer le nouveau circuit de Marrakech lors de l'épreuve WTCC avec 31 voitures au départ et plus de 40 pilotes qui ont fait le déplacement.

En 2010 la Mitjet Serie a battu tous les records ! Elle intégre la Super Série FFSA, avec 55 Mitjet 1300 inscrites et 70 pilotes, elle oblige la FFSA à modifier la réglementation des circuits français pour passer de 45 à 60 véhicules par épreuve. La Mitjet Serie devient en même temps la série sprint la plus importante d'Europe.

En 2013, plus de 30 Mitjet 2l participent au prestigieux championnat GT Tour. Des voitures attractives qui attirent de plus en plus de pilotes amateurs, mais aussi professionnels. On remarquera la présence exceptionnelle d'Yvan Muller coupes de Pâque à Nogaro, mais aussi au Grand Prix de Pau.

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