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Le Yvan Muller Racing prêt à rebondir dans les rues de Vila Real

Le Yvan Muller Racing prêt à rebondir dans les rues de Vila Real

Le Yvan Muller Racing prêt à rebondir dans les rues de Vila Real
20 Juin 2018
Un mois après les courses de Zandvoort, le WTCR pose ses valises ce week-end sur le redoutable circuit de Vila Real.

 Un tracé urbain au sein de la cité portugaise de la vallée du Douro – à l'est de Porto -, redouté pour ses montées, ses descentes, et ses vitesses élevées, qui lui valent le surnom de la "Nordschleife du Portugal".

Plombées lors de la manche néerlandaise de la saison, le Hyundai i30 retrouveront un peu de leur potentiel avec une hauteur de caisse abaissée de dix millimètres , et un lest de compensation moins important, deux mesures qui devraient permettre aux deux voitures du Yvan Muller Racing de renouer avec les premiers rangs dans les rues de la capitale portugaise.

Après s'être emparé de la tête du championnat sur la Nordschleife, Yvan Muller avait perdu des points précieux à Zandvoort, le quadruple champion du monde de WTCC se maintenant toutefois encore au deuxième rang du classement avec seulement neuf points de déficit. Un déficit qu'il entend bien combler ce week-end à Vila Real, un circuit sur lequel il a décroché un podium (deux fois deuxième) lors de ses deux venues précédentes, en 2015 et en 2016.

Quant à Thed Björk, le week-end "sans" de l'équipe YMR, et de l'ensemble des pilotes Hyundai en général à Zandvoort, vaut au pilote suédois de pointer désormais au sixième rang du classement, à 34 points de la tête. Mais le champion du monde en titre du WTCC affiche lui aussi de hautes ambitions au Portugal, où il s'était montré performant en 2017 avec une deuxième et une troisième place.

Si la pause était longue depuis Zandvoort, Thed Björk a eu l'opportunité de reprendre le volant en course le week-end dernier à Anderstorp dans le cadre du championnat suédois de GT, où il a décroché un podium.

Yvan Muller : "La nouvelle Balance de Performance fera partir avec un handicap moins conséquent qu'à Zandvoort, mais c'est surtout la diminution du lest de compensation qui devrait nous permettre de retrouver les premiers rangs, même s'il est difficile de savoir à l'avance comment nous allons nous situer par rapport à la concurrence. Vila Real est un circuit très rapide, où les dépassements sont quasiment impossibles, et où les qualifications sont très importantes. C'est un tracé où l'expérience est primordiale."

Thed Björk : "Je me réjouis de courir à Vila Real, il s'agit de l'un de mes circuits favoris. J'aime le circuit. J'aime la ville, et j'aime beaucoup l'atmosphère qui y règne durant le week-end de course. C'est un tracé en ville, très exigeant, où il faut être à la limite mais jamais au-delà. C'est une bonne préparation à Macao. Je pense qu'avec les nouveaux ajustements, nous devrions être plus performants, mais il est difficile de savoir comment nous allons nous situer."

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